Säkerhet i allt vi gör!
VisionAir besitter som ett av få bolag i Sverige privilegier inom hela EASA-området genom att inneha ett LUC, (Light UAS Operator Certificate) för verksamhet med obemannade luftfartyg i Specifik kategori inom synhåll (VLOS) i befolkade och glesbefolkade områden inom ramen för SAIL II enligt AMC1 till artikel 11 i (EU) 2019/947.
Ett LUC ger operatören förmånen och ansvaret att inför varje uppdrag själva kunna göra en bedömning om flygning är möjlig eller inte, ett privilegium som få företag besitter och som gör det möjligt för oss att vara snabbfotade och effektiva i att planera, godkänna och utföra uppdrag åt dig som kund
För att flyga drönare i specifik kategori behöver varje enskilt flygområde planeras utifrån en metodik, SORA (Specific Operation Risk Assesment) framtagen av JARUS (Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems) och adopterat av EASA. Denna metodik består av en 10-stegs process för att identifiera risker på marken såväl som i luften samt tillvägagångssätt för att hantera och mildra dessa till en acceptabel nivå. Resultatet av SORA-processen bestämmer den slutgiltiga risknivån som en operatör får agera i under uppdraget.
Ett LUC ställer bland annat krav på att man som operatör har en fungerande Operations Manual, (OM) ett säkerhetsledningssystem såväl som efterlevnadssystem. För att upprätthålla ett LUC och flyga i specifik kategori ställs också krav på att vi som operatör har en teknisk avdelning som ansvarar för att all flygutrustning hålls i ett bra skick, att vi bara använder oss av piloter som har ett kompetensbevis att få flyga i specifik kategori och att vi har en utbildningsplan för att våra piloter skall ha goda förutsättningar att utföra sitt jobb på ett tryggt och säkert sätt.
Vårt säkerhetsarbete är givetvis mycket mer än det ovan beskrivna och innehåller andra bitar som kommunikation, ledarskap, lagarbete, arbetsbelastningshantering, problemlösning och beslutsfattande samt att vi alltid strävar efter att uppträda professionellt genom att sträva mot hög prestanda och genom att vara lyhörda för att ta emot och kunna ge feedback på utfört arbete.
Vår vision är en säker miljö där alla kan känna sig trygga. Vi investerar i resurser, utbildning och förebyggande åtgärder för att upprätthålla de högsta säkerhetsstandarderna. Hör gärna av dig om du vill veta mer om vårt säkerhetsarbete!
Hur SER Säkerhetsarbetet på VISionair ut?
För att flyga drönare i specifik kategori behöver varje enskilt flygområde planeras utifrån en metodik, SORA (Specific Operation Risk Assesment) framtagen av JARUS, Joint Authorities for Rulemaking on Unmanned Systems och adopterat av EASA. Denna metodik består av en 10-stegs process för att identifiera risker på marken såväl som i luften samt tillvägagångssätt för att hantera och mildra dessa till en acceptabel nivå. Resultatet av SORA-processen bestämmer den slutgiltiga risknivån som en operatör får agera i under uppdraget.
VisionAir besitter som ett av få bolag i Sverige privilegier inom hela EASA-området genom att inneha ett LUC, (Light UAS Operator Certificate) för verksamhet med obemannade luftfartyg i Specifik kategori inom synhåll (VLOS) i befolkade och glesbefolkade områden inom ramen för SAIL II enligt AMC1 till artikel 11 i (EU) 2019/947.
Ett LUC ställer krav på att man som operatör har en fungerande Operations Manual, (OM) ett säkerhetsledningssystem såväl som efterlevnadssystem. Ett LUC ger operatören förmånen och ansvaret att inför varje uppdrag själva kunna göra en bedömning om flygning är möjlig eller inte, ett privilegium som få företag besitter och som gör det möjligt för oss att vara snabbfotade och effektiva i att planera, godkänna och utföra uppdrag åt dig som kund. För att upprätthålla ett LUC och flyga i specifik kategori ställs också krav på att vi som operatör har en teknisk avdelning som ansvarar för att all flygutrustning hålls i ett bra skick, att vi bara använder oss av piloter som har ett kompetensbevis att få flyga i specifik kategori och att vi har en utbildningsplan för att våra piloter skall ha goda förutsättningar att utföra sitt jobb på ett tryggt och säkert sätt.
Ser vi ur ett operationellt perspektiv så börjar arbetsdagen med en ordentlig planläggning av den flygning vi skall göra; det innebär att vi identifierar potentiella risker och hot samt hur vi kan mildra och avhjälpa dessa. Dessa kan vara, men är inte begränsat till, platsen som operationen skall genomföras på, väder, vart vi kan nödlanda om något går fel, hur vi skall förhålla oss till närliggande omgivning i form av människor, egendom, flygplatsområden, flygrestriktionszoner mm.
Vi kontrollerar drönaren noggrant innan varje flygning och bygger upp en situational awareness för att använda flygspråk, också kallad lägesmedvetenhet, för att försöka vara mentalt förberedda på det som operationen kan innebära. Är vi flera på plats så ser vi till att dela med oss av våra tankar och att den mentala bilden av hur operationen skall flygas är överensstämmande sinsemellan. Vidare så kräver flygandet att vår drönarpilot aktivt övervakar operationen, flyger exakt, samt identifierar och rättar till eventuella avvikelser men också ser till att operationen förblir säker och effektiv. Vi ser till att följa föreskrifter och håller oss till intränade standard- och nödprocedurer.
Vårt säkerhetsarbete är givetvis mycket mer än det ovan beskrivna och innehåller andra bitar som kommunikation, ledarskap, lagarbete, arbetsbelastningshantering, problemlösning och beslutsfattande samt att vi alltid strävar efter att uppträda professionellt genom att sträva mot hög prestanda och genom att vara lyhörda för att ta emot och kunna ge feedback på utfört arbete.
Vår vision är en säker miljö där alla kan känna sig trygga. Vi investerar i resurser, utbildning och förebyggande åtgärder för att upprätthålla de högsta säkerhetsstandarderna. Hör gärna av dig om du vill veta mer om vårt säkerhetsarbete!